お役立ち情報自分に合う趣味の見つけ方、趣味が人生の幸福度を上げる理由とは
「何か趣味が欲しい」と思っている人は、それなりに多いでしょう。趣味を見つける方法は色々あり、その中の1つには、あなたの好きな事や興味がある事が趣味になるのです。そこで、自分に合う趣味の見つけ方や、趣味が人生の幸福度を上げる理由を説明します。
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お役立ち情報美しいロードバイクの造形、ホリゾンタルフレームのメリット
ホリゾンタルフレームのロードバイクを眺めて、その美しい造形に魅了される人も多いですね。現代の主流はスローピングフレームですので、ホリゾンタルフレームを知らない人も多いはず。クラシックなロードバイクに良く似合い、それなりにメリットもあります。
お役立ち情報自転車の二人乗り、子供を乗せられるのは何歳までか
自転車の二人乗りは違法ですが、条件次第で大丈夫なケースがあります。例えば、母親が小さな子供を自転車に乗せて走っていたりしますね。あれは別に違法ではなく、年齢によっては認められています。それでは、一体何歳までなら大丈夫なのでしょうか。
お役立ち情報自転車の逆走はなぜ駄目なのか、どうしても減らない理由とは
車道を逆走している自転車を見かけた人は、それなりに多いと思います。実際に私も何度か目撃したことがあり「危ない！」と思ったことは、一度や二度で済みません。そこで、「逆走」が減らない理由と逆走で事故を起こした場合の法的措置についてお伝えします。
お役立ち情報自転車は車道を走るのが正しい、けれど邪魔物扱いされている
自転車が車道を走ることは、道交法より昔から定められています。しかし、多くの車のドライバーから車道を走る自転車は、邪魔な存在として扱われているのが現実です。どうして邪魔物扱いするのでしょうか。その原因と解決策について考えてみました。
お役立ち情報自転車で歩道を走って良いケースとは、ルールとマナーを守ろう
自転車は、車道を左側走行するのが原則です。しかし、条件次第では、歩道を走って良いケースがある。その条件は、道路交通法に定められています。そこで、歩道を走って良いケースや、歩道を走る場合のマナーなどについて、くわしく説明します。
お役立ち情報ロードバイクで使うバーテープの交換時期の目安とは
ロードバイクのドロップハンドルに巻いているバーテープですが、交換時期の目安をご存じですか。明確な交換時期と言うのはありませんが、目安として4,000km～5000km走れば、だいぶ汚れが目立ってくるため交換の頃合いと考えて良いと思います。
お役立ち情報ロードバイクのバーテープの選び方、印象をガラリと変えてみよう
ロードバイクのドロップハンドルには、バーテープを巻いていますね。このバーテープの選び方一つであなたのロードバイクの印象がガラリと変わることをご存じですか。バーテープは、色などのデザインや素材、厚さなどから自分の用途に合った物を選びましょう。
お役立ち情報ドロップハンドルとフラットバー、どちらが使い勝手が良いのか
ロードバイクの象徴と言えるドロップハンドルとクロスバイクなどに使われるフラットバーハンドルを比べてみると、一体どちらが使い勝手が良いのでしょうか。それぞれのハンドルには利点や欠点がありますので、比較した結果についてまとめてみました。
お役立ち情報疲労軽減に役立つ、ドロップハンドルの高さと角度調整
ロードバイクで長時間走るためには、自分の体に合ったポジション調整が必要です。求める走り方によって、ドロップハンドルの高さや角度の調整方法は変わってきますし、疲労軽減にも役立ちます。尚、ハンドル下部のエンドバーと地面が水平な角度が基本です。
お役立ち情報ドロップハンドルでブレーキレバーが握りにくい場合の対処方法
主にロードバイクで使っているドロップハンドルでは、人によってブレーキが握りにくい場合があります。突然こんな話を聞くと驚きますね。そもそも何で指がしっかりとブレーキレバーへ届かないのでしょうか。そんな疑問と対処方法についてお伝えします。
お役立ち情報ロードバイクのドロップハンドルの種類や素材、正しい選び方
ロードバイクの象徴的な部品と言えばドロップハンドルですね。一言でドロップハンドルと言っても様々な種類があり、形状や素材が違います。自分に合った物を選ばないと、きっと後悔しますので、正しいドロップハンドルの選び方を説明します。
お役立ち情報決して怖くない、ドロップハンドルの下ハンは恩恵が大きい
ロードバイクのドロップハンドルで下ハンを使っていますか。初心者ほど前傾姿勢がキツイため、余り使っていないですね。下ハンは決して怖くなく、有効に使えばその恩恵は計り知れません。特に急勾配な坂道や長い坂道を下る時は、有難味をヒシヒシ感じます。
お役立ち情報走りを変えよう、ロードバイクのドロップハンドルの握り方
ロードバイクのドロップハンドルは、多くの握り方できるため、走るシチュエーションにより握り方を変えていきましょう。基本的にブラケットを握って走行しますが、上ハンや下ハンを活用することでライディングフォームが変化し、走り方自体が変わります。
お役立ち情報今更聞けないドロップハンドルのメリットとデメリットを解説
ロードバイクの象徴的な部品と言えば、ドロップハンドルですね。なぜドロップハンドルを使用しているのかご存じですか。それ以前にドロップハンドルとは一体何物なのでしょうか。今更聞けないドロップハンドルについてメリットとデメリットを含め解説します。
お役立ち情報ロードバイクのチェーンが外れた場合の直し方と外れる原因とは
ロードバイクのトラブルの中でパンクと並んで多いのがチェーンが外れることですね。チェーンが外れる原因を良く理解していれば、外れる可能性を低くすることは可能です。また、例えチェーンが外れたとしても直し方を知っていれば簡単に直せます。
お役立ち情報自転車で変速機がないシングルスピードのメリットとデメリット
変速機の無いスポーツ系自転車のことをシングルスピードと言います。このシングルスピードの特徴や用途をご存じですか。変速機が無いことで恩恵を受けている部分がありますね。そこで、シングルスピードのメリットとデメリットを説明します。
お役立ち情報ロードバイクでアウターローやインナートップが非奨励な理由
ロードバイクやクロスバイクなどでは、変速機を操作してアウターローやインナートップのギア構成、所謂チェーンのたすき掛けの使用は非奨励です。たすき掛けはパワーロスが大きいだけでなく、パーツを余計に消耗させて故障の原因になります。
お役立ち情報ギアを上手に使おう、自転車の変速機の仕組みと使い方
自転車は変速機を操作してギアを切り替えることで、勾配のある坂道を楽に駆け上れたりできます。なぜそんなことができるのでしょうか。変速機の仕組みをお伝えすることで、そのような疑問も解決です。また、変速機の上手な使い方についてもお伝えします。
お役立ち情報ママチャリで痛くないサドルの正しい選び方
ママチャリのサドルを自分で選んだことがありますか。ママチャリの運転中にお尻が痛くなるのでしたら、そのサドルはあなたのお尻の骨盤と相性が悪いかも。そんな時はサドルの交換を考えてみましょう。ママチャリで痛くないサドルの選び方をお伝えします。