自転車の部品

自転車のスプロケットやチェーンリングの交換時期は、概ね10,000km以上走行した場合が多いです。これだけの距離を走行すると、チェーンの歯飛びが起きやすくなっていますね。大きな目安として歯飛びするかしないかで交換の判断をすると良いでしょう。

ホームセンターなどで安価に購入できる「クレ5-56」。サビ落としや潤滑剤として使えるため、自宅で常備している人も多いのではないでしょうか。自転車のチェーンの洗浄に使えますが、正しく使わないとサビてしまうかも。正しい活用方法をお伝えします。

自転車のチェーンの油汚れを落とすのに、マジックリンを使う話を聞いた時はビックリしました。マジックリンはアルカリ性のため、チェーンを洗浄すると亀裂が入り壊れることも。それがマジックリンがダメな理由ですね。また、水洗いも止めた方が良いですよ。

自転車を購入した時のチューブは大抵ブチルですが、ラテックスに交換することで、得られる効果が大きいです。しかし、ラテックスには欠点があり、その影響で人によって向き不向きがハッキリしますね。一体、ラテックスの実力はいかほどの物でしょうか。

自転車チューブの種類は、バルブの違いにより「英式、仏式、米式」の3種類に分かれます。ロードバイクでは、仏式のタイヤチューブを使いますが、素材により乗り味が全く違いますね。そこで、チューブの種類と選び方、素材による違いについて説明します。

自転車のチューブは、タイヤと同じゴム製品のため、自転車へ乗っていなくても自然に経年劣化を起こします。すると、チューブの寿命がいつなのか気になるもの。そこで、チューブの寿命を始め、劣化の原因とチューブを交換するタイミングについて解説します。

多くのサイクリストは、自転車に予備のチューブを携帯して走っている方が多いです。チューブはゴム製品のため、紫外線や酸素によって劣化します。おすすめの保管方法は、チューブをラップに包んで酸化を防ぎ、直射日光の当たらない場所へ保管することですね。

使用しなくなった自転車のタイヤやチューブの処分に困っていませんか。ロードバイクを始めたばかりの初心者では、タイヤは燃えるゴミでよいのか判断に迷うことがありますね。処分方法は自治体により異なりますので、タイヤやチューブの捨て方を解説します。

グリップ力の低いタイヤを履いた自転車は、スリップが起こりやすいです。スリップの影響で落車してしまい、思わぬ重大事故につながるかも知れません。グリップ力は、加減速や操舵に強い影響を与えるため、公道を走るならば注目しなければならない性能です。

自転車を乗り続けていると、タイヤにひび割れが入るのは普通なため、別に珍しくないですね。ひび割れを放置して乗り続けていればタイヤが破裂することも。なぜひび割れが起きるのでしょうか。そこで、ひび割れる原因とタイヤ交換のタイミングを解説します。

ロードバイクのカスタムを始めるに当たり、まず始めにアップグレードしたいパーツがタイヤです。タイヤを交換することで走行性能が向上します。高性能なタイヤは、5,000～10,000円以上したりしますが、費用対効果は抜群ですよ。

自転車のスピードアップを図るならば、まず最初に取り組むのはタイヤの交換です。選び方の秘訣には、タイヤサイズや重量、適正空気圧など考慮した、よく転がるタイヤを選ぶのがポイントになります。自分の走りにベストなタイヤを選びましょう。

ホリゾンタルフレームのロードバイクを眺めて、その美しい造形に魅了される人も多いですね。現代の主流はスローピングフレームですので、ホリゾンタルフレームを知らない人も多いはず。クラシックなロードバイクに良く似合い、それなりにメリットもあります。

ロードバイクのドロップハンドルに巻いているバーテープですが、交換時期の目安をご存じですか。明確な交換時期と言うのはありませんが、目安として4,000km～5000km走れば、だいぶ汚れが目立ってくるため交換の頃合いと考えて良いと思います。

ロードバイクのドロップハンドルには、バーテープを巻いていますね。このバーテープの選び方一つであなたのロードバイクの印象がガラリと変わることをご存じですか。バーテープは、色などのデザインや素材、厚さなどから自分の用途に合った物を選びましょう。

ロードバイクの象徴的な部品と言えばドロップハンドルですね。一言でドロップハンドルと言っても様々な種類があり、形状や素材が違います。自分に合った物を選ばないと、きっと後悔しますので、正しいドロップハンドルの選び方を説明します。