ロードバイクの安全性がＵＰ、補助ブレーキのメリットとデメリット

ロードバイクでは、ドロップハンドルを使用するのが一般的ですが、このハンドルの水平部分（上ハンドル）に補助ブレーキを付けれることをご存じですか。

実際、補助ブレーキを付けている人を、見かけることはほとんどありません。けれど、補助ブレーキには、確かなメリットがあり、使用用途によっては大変便利ですよ。

補助ブレーキ使いが、少数派なのには当然理由があって、それはデメリットに起因します。つまり、補助ブレーキは使う人を選ぶわけですね。

本記事では、ロードバイクに補助ブレーキを付けた場合のメリットとデメリットについて説明します。

補助ブレーキを付けるべきか検討中の方にとって、本記事が参考になって頂ければ幸いです。

補助ブレーキにより安全性が高まる理由とメリット・デメリットとは

ドロップハンドルでは、ハンドルから手を放さずにブレーキや変速機の切り替えができるデュアルコントロールレバー（STIレバー）を使用しています。

STIレバーは、ドロップハンドルの一番遠い両端へ取り付けますね。

基本的にロードバイクの運転は、このSTIレバーを握って行うため、前傾姿勢になるものです。

姿勢を起こして運転する時は、ハンドルの水平部分（上ハンドル）を握ります。

そのポジションで、いざブレーキをかけようとすると、一度手をSTIレバーに戻してブレーキをかけなければならず、確実に一歩出遅れてしまうのは、仕方がないでしょう。

なるほど、カンのよい方でしたら、ここまで知れば「その一歩が命取りになる場合があるのか」と気付くかも。

そこで、上ハンドルにブレーキ（補助ブレーキ）を装着すれば、その一歩を遅れることなく、ブレーキがかけれるようになります。

「なるほど、確かにその通りだ。これで安全性が高まり万事解決だ！」と思ったあなた。実は必ずしもそれが正解とは限らない理由があるのです。

先ほどの考え自体は決して間違ってはいないのですが、現実は少し違いますね。

ロードバイクへ補助ブレーキを付けない人が多い理由の一つには、「必要性を感じない」が挙げられます。確かに補助ブレーキがなくても走行には、何も支障がありません。

それじゃ、さっきまでの「安全性が高まる云々は何だったの？」と疑問に思いますね。

確かに安全性が高まるのは嘘ではありませんが、ドロップハンドルの扱いに慣れてくると、補助ブレーキを付けるメリットよりデメリットが際立ちます。

デメリットがあるため、敬遠する人が後を絶ちません。

そこで、補助ブレーキのメリットとデメリットを以下にまとめました。

それぞれのメリットとデメリットについて説明します。

【メリット】体勢を起こした状態でブレーキをかけれる

上ハンドルに手を置けば、自然に体勢が起きた状態で運転しますね。

先ほど補助ブレーキは、上ハンドルに装着することに触れました。つまり、上ハンドルに手を置いて、体勢を起こしたままの状態でブレーキをかけれます。

また、体勢を起こして運転すると、風の影響でスピードが若干落ちますが、リラックスした状態で走れるのもメリットですね。

通常、上ハンドルを握って運転する時は、以下のシュチュエーションが考えられます。

特に町中を走っている時は、ストップ・アンド・ゴーを行う場面が多いため、上ハンドルにブレーキがあれば、STIレバーに一度も手を戻す必要がなく、ブレーキをかけれるのは便利ですよ。

それが、ブレーキをかけるタイミングが遅れない結果につながり、安全性が高まります。

【デメリット①】ハンドル周りが狭くなる

上ハンドルに補助ブレーキを装着すれば、他に取り付けたいガジェットやフロントバッグの取り付けが困難ですね。

具体的によく取り付ける物といえば、フロントライトやサイクルコンピュータ、GoProなどの動画撮影機器、スマホホルダーなどサイクリングに便利なアイテムばかりですよ。（ライトは必須）

スペースの問題で全てを取り付けられず、優先順位を決めて取り付けるしかありません。

補助ブレーキは、意外にスペースを取るため、これが一番のデメリットといえます。

【デメリット②】見た目がカッコ悪い

ドロップハンドルに取り付けた補助ブレーキは良く目立ち、個人的には、やぼったい感じがします。この見た目が嫌と言う人は、一定数いるでしょう。

見た目の問題は、賛否両論なので、当人が気にならないのであれば何も問題ありません。

私は、ロードバイクはある意味走る芸術品と考えているため、性能だけでなく機能美も大事だと思っています。

自転車旅を続けて行く相棒ですので、見た目もそれなりにカッコ良くしたいですね。

補助ブレーキを取り付ける際の注意点

補助ブレーキの取り付けは、知識と技術があれば誰にでもできますが、自転車ショップのプロへお任せした方が確実です。

補助ブレーキは適当に取り付けると、ブレーキの制動力が落ちますよ。つまり、危険な訳ですね。補助ブレーキの取り付けには、色々考えなければならないことがあるので、一筋縄ではいきません。

たとえば以下のような注意点があります。

これらのことから、素人が手を出すには、少し敷居が高いですね。

街乗り中心ならば、補助ブレーキは活躍する

先ほどもお話しましたが、補助ブレーキが活躍できるシュチュエーションは街乗りです。

町中をゆっくり走る場合は、体勢を起こしていることが多く、そのため上ハンドルを握っていますね。

また、町中では急に人が飛び出してきたり、信号が多いため、頻繁にストップ・アンド・ゴーを繰り返しますよ。

補助ブレーキがあれば、とっさの判断でブレーキを遅れることなくかけれるため、安全性が高まります。

町中を中心に走る場合は、補助ブレーキの取り付けを検討してみては如何でしょうか。

そもそも町中中心で走るのならば、ロードバイクよりクロスバイクの方が乗りやすいよ。

まとめ

ロードバイクに補助ブレーキを装着することによる、メリットとデメリットについて説明しました。

最後にもう一度、説明した内容を以下にまとめます。

補助ブレーキのメリットとデメリット両方を良く理解して、補助ブレーキの取り付けを考えて下さい。

ブレーキは、スピードをコントロールする大事な部品なので、定期的にメンテナンスを行い、不備がない状態を保ちましょう。