お役立ち情報自転車で歩道を走って良いケースとは、ルールとマナーを守ろう
自転車は、車道を左側走行するのが原則です。しかし、条件次第では、歩道を走って良いケースがある。その条件は、道路交通法に定められています。そこで、歩道を走って良いケースや、歩道を走る場合のマナーなどについて、くわしく説明します。
お役立ち情報
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お役立ち情報ロードバイクで使うバーテープの交換時期の目安とは
ロードバイクのドロップハンドルに巻いているバーテープですが、交換時期の目安をご存じですか。明確な交換時期と言うのはありませんが、目安として4,000km～5000km走れば、だいぶ汚れが目立ってくるため交換の頃合いと考えて良いと思います。
お役立ち情報ロードバイクのバーテープの選び方、印象をガラリと変えてみよう
ロードバイクのドロップハンドルには、バーテープを巻いていますね。このバーテープの選び方一つであなたのロードバイクの印象がガラリと変わることをご存じですか。バーテープは、色などのデザインや素材、厚さなどから自分の用途に合った物を選びましょう。
お役立ち情報ドロップハンドルとフラットバー、どちらが使い勝手が良いのか
ロードバイクの象徴と言えるドロップハンドルとクロスバイクなどに使われるフラットバーハンドルを比べてみると、一体どちらが使い勝手が良いのでしょうか。それぞれのハンドルには利点や欠点がありますので、比較した結果についてまとめてみました。
お役立ち情報疲労軽減に役立つ、ドロップハンドルの高さと角度調整
ロードバイクで長時間走るためには、自分の体に合ったポジション調整が必要です。求める走り方によって、ドロップハンドルの高さや角度の調整方法は変わってきますし、疲労軽減にも役立ちます。尚、ハンドル下部のエンドバーと地面が水平な角度が基本です。
お役立ち情報ドロップハンドルでブレーキレバーが握りにくい場合の対処方法
主にロードバイクで使っているドロップハンドルでは、人によってブレーキが握りにくい場合があります。突然こんな話を聞くと驚きますね。そもそも何で指がしっかりとブレーキレバーへ届かないのでしょうか。そんな疑問と対処方法についてお伝えします。
お役立ち情報ロードバイクのドロップハンドルの種類や素材、正しい選び方
ロードバイクの象徴的な部品と言えばドロップハンドルですね。一言でドロップハンドルと言っても様々な種類があり、形状や素材が違います。自分に合った物を選ばないと、きっと後悔しますので、正しいドロップハンドルの選び方を説明します。
お役立ち情報決して怖くない、ドロップハンドルの下ハンは恩恵が大きい
ロードバイクのドロップハンドルで下ハンを使っていますか。初心者ほど前傾姿勢がキツイため、余り使っていないですね。下ハンは決して怖くなく、有効に使えばその恩恵は計り知れません。特に急勾配な坂道や長い坂道を下る時は、有難味をヒシヒシ感じます。
お役立ち情報走りを変えよう、ロードバイクのドロップハンドルの握り方
ロードバイクのドロップハンドルは、多くの握り方できるため、走るシチュエーションにより握り方を変えていきましょう。基本的にブラケットを握って走行しますが、上ハンや下ハンを活用することでライディングフォームが変化し、走り方自体が変わります。
お役立ち情報今更聞けないドロップハンドルのメリットとデメリットを解説
ロードバイクの象徴的な部品と言えば、ドロップハンドルですね。なぜドロップハンドルを使用しているのかご存じですか。それ以前にドロップハンドルとは一体何物なのでしょうか。今更聞けないドロップハンドルについてメリットとデメリットを含め解説します。
お役立ち情報ロードバイクのチェーンが外れた場合の直し方と外れる原因とは
ロードバイクのトラブルの中でパンクと並んで多いのがチェーンが外れることですね。チェーンが外れる原因を良く理解していれば、外れる可能性を低くすることは可能です。また、例えチェーンが外れたとしても直し方を知っていれば簡単に直せます。
お役立ち情報自転車で変速機がないシングルスピードのメリットとデメリット
変速機の無いスポーツ系自転車のことをシングルスピードと言います。このシングルスピードの特徴や用途をご存じですか。変速機が無いことで恩恵を受けている部分がありますね。そこで、シングルスピードのメリットとデメリットを説明します。
お役立ち情報ロードバイクでアウターローやインナートップが非奨励な理由
ロードバイクやクロスバイクなどでは、変速機を操作してアウターローやインナートップのギア構成、所謂チェーンのたすき掛けの使用は非奨励です。たすき掛けはパワーロスが大きいだけでなく、パーツを余計に消耗させて故障の原因になります。
お役立ち情報ギアを上手に使おう、自転車の変速機の仕組みと使い方
自転車は変速機を操作してギアを切り替えることで、勾配のある坂道を楽に駆け上れたりできます。なぜそんなことができるのでしょうか。変速機の仕組みをお伝えすることで、そのような疑問も解決です。また、変速機の上手な使い方についてもお伝えします。
お役立ち情報ママチャリで痛くないサドルの正しい選び方
ママチャリのサドルを自分で選んだことがありますか。ママチャリの運転中にお尻が痛くなるのでしたら、そのサドルはあなたのお尻の骨盤と相性が悪いかも。そんな時はサドルの交換を考えてみましょう。ママチャリで痛くないサドルの選び方をお伝えします。
お役立ち情報安全重視、ママチャリのサドルの高さを正しく調整しよう
通勤や通学、買い物のお供として日々活躍しているママチャリ。もし購入時からサドルの高さを変えていないのならば、その高さは本当にあなたに取ってベストでしょうか。サドルの高さを安全重視でペダルが漕ぎやすい高さへ正しく調整すれば走り方が変わります。
お役立ち情報自転車に体重制限はあるの？ロードバイクとママチャリの耐荷重とは
ロードバイクやママチャリなどの自転車は、重量制限があることをご存じですか。特にサドルやシートポストには体重制限があったりしますので注意が必要です。「体重＋荷物」の総重量が95kg～120kgならば、自転車の耐荷重内に収まることが多いですね。
お役立ち情報ママチャリでロングライド？中長距離を走るコツとは
「ママチャリでロングライド？」こんなことを考える人は稀でしょう。本来ママチャリは、長距離を走る自転車ではないのですが、不可能ではありません。ママチャリで中長距離を走るにはコツがあります。お気に入りのママチャリで、遠くへ出かけてみませんか。
お役立ち情報ママチャリで自転車旅（ツーリング）を漫喫できるのか
自転車で旅に出ることはそれほど珍しい話ではありません。しかし、旅のお供がママチャリならば話は変わってきますね。そもそもママチャリで自転車旅（ツーリング）を漫喫できるのでしょうか。ママチャリで旅へ出るメリットやデメリットについてお伝えします。
お役立ち情報街乗りで活躍する自転車、クロスバイクとママチャリの違いを解説
街乗りで活躍するクロスバイクとママチャリは、同じ自転車のカテゴリーですが、全くの別物といって差し支えありません。まずは重量からして、ママチャリはクロスバイクの約倍近くあります。両者の様々な違いを項目別に解説します。